奇瑞 、比亚迪等车企：发挥全球渠道优势 ，从海外购入紧缺医疗防护物资运回国内 ，为抗疫一线提供了急需的防护装备 。福建奔驰 、北汽福田：响应工信部号召，在新年期间加急生产负压救护车 ，为转运患者提供了安全可靠的交通工具 。
他的声音很平静 ，静得让人可怕。“真情，是人对人的怜悯罢了 。一方有难 ，八方支援 ，这是患难见真情，是人与人的爱心 。保护动物，是人与动物之间的爱心。是我们为了赎罪罢了 。 ”我说道 。 黑暗中出现了一个光点。
“患难见真情 ，烈火见真金。 ”读了《夏洛的网》 ，我深受感动，感动夏洛和威尔伯之间真挚的友情 ，更感动夏洛对友情的无私付出 。 《夏洛的网》讲述了在朱克曼家的谷仓里 ，快乐的生活着一群动物，其中就有小猪威尔伯 。
九月的天总是有些让人捉摸不定。记得那天早晨 ，我背着书包正要上学 ，这时，由于发着高烧无法上班的妈妈 ，晃晃悠悠地走了过来 ，慢慢地抬起手，递给我一把雨伞 ，有气无力地说：“雪菲 ，今天天气预报说有雨……咳咳……还是带上伞好 。
“也许，我献的血就能救一个人”，中国那句老话“患难见真情 ”似乎总能应验并能深切的让人感到温暖和隽永 ，新闻联播中那一张张青春和无私的面孔在用他们的实际行动诠释对祖国和人民的爱 。 献出爱心的每一个人、各个战线上奋战的每一个人……正是这样的众志成城 ，才能让我们与死神的较量中，跑赢时间。
〖壹〗 、不裁员是通过调岗 、竞聘等小动作逼走员工 。这种不降薪不裁员的举措 ，除了哄骗不了解真相的大众外 ，并无实际积极作用 。背着大义却行小人之事，属于自找危机。很多公司宁可出事后花钱买公关 ，也不肯把事情讲清楚和员工谈心 ，这种行为与流氓无异 。就算一时获得公众称赞有担当，但当事件暴露时 ，也会迎来众人的唾骂 。
〖贰〗、避免优秀人才流失降薪导致核心员工离职：哈佛商学院研究指出 ，当公司降低薪水时，表现比较好的员工会最先离开 ，并可能加入竞争对手团队 ，这会加剧公司财政危机。例如，互联网行业中，优秀程序员 、产品经理等关键岗位人才 ，若因降薪而流失 ，公司可能面临项目停滞 、技术落后等问题 。
〖叁〗、银行利润上缴政策性强，中央可根据国情调整上缴比例 ，降薪成为银行主动适应政策的重要手段 。国资“内卷 ”的开始：银行之后是谁？财政吃紧的长期性 经济增长放缓背景下 ，财政压力将持续存在，银行贡献乏力后 ，其他国资将面临更大增收压力。
〖肆〗、逆势跳槽 ，转危为机：若企业降薪是短期策略且前景良好，可与公司共患难；若行业走向衰落 ，应尽早跳槽。例如 ，2月初一位朋友跳槽至某IT大厂，薪资涨幅不错 ，而原公司2月底开始全员降薪“打八折” 。调整认知 ，摆脱负面情绪：危机来临时，收入降低但消费习惯难改，财务风险易击溃体面生活方式 。
现代汽车与北京现代则是共同捐赠了1500万元现金与物资 ，其中西安达汽车捐赠了800万现金以及500万元物资 ，北京现代则是捐献了200万元现金。现代汽车集团 2019年在华表现一般的韩系车企，现代汽车集团捐赠价值500万元的医疗物资 ，并向湖北省红十字会捐赠1000万元现金 ，用于病房的运营 、人力支援及医疗设施等物资采购等 。
各大车企纷纷伸出援手，众志成城 ，积极参与疫情防控工作 ，自发的捐赠救灾资金医疗物资 。据车知事不完全统计，截至2月3日 ，汽车行业已有近百家企业为抗击疫情捐款捐物 ，物资与现金总额超过10亿元。
中国是全球第一大汽车产销国，有着全球比较多的汽车产业链相关企业 。疫情暴发以来 ，汽车企业积极响应 ，贡献力量，共抗时艰 。
月27日，福特中国表示将联手江铃福特 ，支持全国各地抗击疫情 ，除福特中国联合子公司捐助100万物资外，江铃福特加班加点定制生产全顺负压救护车 ，并陆续集结即将启程奔赴全国各地。
月21日河南郑州洪灾后 ，理想 、蔚来、小鹏 、比亚迪 、哪吒、吉利 、奔驰等多家车企积极捐助受灾地区，累计捐款数额已超过一亿元人民币 。
〖壹〗 、东风汽车为抗击疫情捐款4100万元 ，分为2次捐赠 ，分别在1月23日与1月26日先后向武汉捐赠了1000万元和2600万元 。此外东风小康汽车有限公司还捐赠了东风风光580、东风风光ix7等车辆用于运输货物，紧急救援等 ，共计为500万元 ，东风持续为抗击武汉疫情助力。
〖贰〗 、事实上，自疫情开始国内大部分汽车企业就开始有所行动 。一方面 ，主流车企纷纷捐款捐物对抗疫贡献力所能及的帮助；一方面 ，从资深角度结合实际情况，进行了降低排产 、缩减销量目标、给渠道减压等内部调整，以实现顺利过渡 。
〖叁〗 、据悉 ，吉利汽车2020年的销量目标为132万辆 ，截止到前11个月吉利汽车已经完成了目标任务的88%，距离最终目标不到16万辆 ，按照近来的销售态势 ，吉利很可能成为2020年少数几个完成年度目标的车企之一。
综上所述，吉利汽车通过研发“全方位健康汽车 ” ，积极应对疫情防控期间车内存在的风险 ，为驾乘者提供了一个更加安全 、健康的出行环境。此举不仅展现了吉利汽车的技术实力与创新精神，更体现了企业的社会责任感与担当 。
过滤PM5颗粒：有效过滤掉空气中的PM5颗粒 ，拦截效率达99%以上 ，进一步提升车内空气质量 。行动实施情况 首批量产与发放：首批量产的“车规级CN95空滤 ”已陆续发往吉利全国各地服务站，供用户预约免费更换。
社会责任与行业影响吉利汽车通过批量生产“车规级CN95空滤” ，不仅为用户提供健康防护 ，更推动行业技术升级 。钟南山院士指出，配备此类滤芯的车型可显著降低新冠肺炎感染风险，尤其在复工复产期间 ，为公众出行提供安全保障 。此外 ，吉利计划开发活性炭、抗菌、抗过敏三种后装滤芯，满足用户多样化需求。
很显然 ，“补偿性消费”很难成为中国汽车市场止跌回升的支撑 ，因为这部分消费在汽车市场正常运转状态下也是本来就存在的，只不过是在疫情期间被暂时压抑了而已 。
星瑞要在A级轿车市场上来一次“降维打击 ” 。 根据吉利相关负责人介绍 ，星瑞所采用的CMA“超级母体 ”架构 ，理论上已达到B级车的性能要求，但最合适的应用范围 ，还是在A级车。也就是说 ，在A级车上，CMA架构有着更高性能冗余度 。 基于CMA架构开发的车型几乎都是A级车 。
疫情初期 ，吉利控股集团携手李书福公益基金会设立2亿元疫情防控专项基金 ，捐赠158辆嘉际 、成立应急防控保障车队 、海外采购医疗物资等，多维度驰援疫情严重地区。投入7亿元启动“全方位健康汽车 ”研发项目，车规级“CN95空滤”是头号任务 ，免费升级普惠百万车主 ，体现对用户的真切关爱 。
很多企业也在积极行动，而吉利汽车就是其中的代表之一 。2月17日 ，由吉利汽车捐赠的36辆嘉际顺利交付陕西省疫情防控指挥部 ，截止近来，吉利汽车已向武汉、贵州 、台州 ，西安 、贵阳、宝鸡等地捐赠累计158辆嘉际 ，总价值超2000万。
首批量产与发放：首批量产的“车规级CN95空滤 ”已陆续发往吉利全国各地服务站，供用户预约免费更换。抗疫车装配：该空滤将率先装配在158辆嘉际“抗疫车 ”上使用 ，为疫情防控一线的工作人员提供健康 、安全的移动空间 。
技术定位：吉利汽车是国内首个量产车规级CN95空滤的品牌 ，并通过中汽研华诚认证中心比较高等级认证，达到N95型口罩级防护标准 。
周一 ，吉利宣布首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”（简称“CN95 ”）试制成功 ，第一批批量生产的CN95滤芯已发往疫区并将率先装配在驰援疫区的158辆吉利嘉际上使用。
央视《新闻联播》2月16日相关报道已实现落地 。
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